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-臺驊顏益財:海運供需嚴重失衡一張不賣奇蹟自來-

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。即時熱搜[資策會又翻車,買臺積電慘賠],(中央社記者蔡芃敏臺北17日電)臺驊控股董事長顏益財指出,海運供需失衡,未來一年仍難解;部分國家調查運價,

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但運價依市場供需而定,

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只要疫情沒有趨緩、供給端吃緊,運價難有下滑空間,

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投資海運仍抱持「一張不賣、奇蹟自來」的看法。臺驊股東會今天登場,顏益財會後受訪表示,受到COVID-19(2019冠狀病毒疾病)影響,

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全球運輸供應鏈失衡,自去年爆發疫情以來,運輸供給減少20%。海運仍面臨缺櫃、缺艙、缺工、缺車等四缺問題,未來一年恐難解決,甚至可能拉長至2年。由於海運運價飆漲,許多托運人吃不消,

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各國陸續調查航商是否聯合壟斷運價。顏益財指出,調查運價沒用,因為船公司均會報備運價,

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所以就無不法。航運產業全看供給與需求,只要疫情沒有趨緩,供給未恢復平衡,運價恐難有下降空間。內、外資近期針對長榮發布多項報告,目標價自89 元至371元,市場看法兩極。顏益財認為,投資人應多做功課,不能只看法人報告,報告「看看就好」。他表示,投資貨櫃三雄成為一股時尚風潮,但部分投資人為了短期利益頻頻進出,當沖、隔日沖「肯定賺不到錢」。顏益財指出,航運產業全看供給與需求,未來2年仍舊供需失衡。他長期持有航運股,自股價10元起便開始一路加碼,「任憑風浪起、穩坐釣魚船」,仍維持「一張不賣、奇蹟自來,

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反向加碼、綿延不絕」的看法。陽明日前辦理現金增資計畫,因現金增資價格高於市場價格,臺驊為保護股東權益放棄參與現增,顏益財則是以個人名義參與,外傳他認購600張。顏益財說,不對外說明實際張數,但認購絕對超過600張,長期持有不少陽明。(編輯:張良知)1100817延伸閱讀臺驊:海運旺到明年 船公司獲利有望季季高臺驊顏益財:今年表現一帆風順 將優於去年

文章源自於中央社,百家樂教學